{"id":775,"date":"2026-05-19T02:23:39","date_gmt":"2026-05-19T02:23:39","guid":{"rendered":"https:\/\/metalnpi.com\/?p=775"},"modified":"2026-05-19T02:23:41","modified_gmt":"2026-05-19T02:23:41","slug":"8090-aluminum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/aluminum\/8090-aluminum\/","title":{"rendered":"Aluminium 8090"},"content":{"rendered":"

\n Aluminium 8090<\/strong> est un alliage d'aluminium contenant du lithium d\u00e9velopp\u00e9 pour des applications o\u00f9 la faible densit\u00e9, le rapport rigidit\u00e9\/poids \u00e9lev\u00e9 et les performances de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale sont plus importants que la disponibilit\u00e9 des produits de base. Il appartient \u00e0 la famille aluminium-lithium et est couramment utilis\u00e9 pour les structures a\u00e9ronautiques, le mat\u00e9riel cryog\u00e9nique, les composants spatiaux et les assemblages l\u00e9gers \u00e0 haute performance.\n <\/p>\n\n\n\n

\n Contrairement aux alliages d'aluminium conventionnels \u00e0 haute r\u00e9sistance tels que 2024, 7075 et 7050, l'aluminium 8090 tire une partie de sa valeur de l'ajout de lithium. Le lithium r\u00e9duit la densit\u00e9 et augmente le module d'\u00e9lasticit\u00e9, ce qui peut produire des \u00e9conomies de poids mesurables lorsque la conception est contr\u00f4l\u00e9e en termes de rigidit\u00e9. Cependant, il pose \u00e9galement des probl\u00e8mes techniques tels que l'anisotropie, la sensibilit\u00e9 \u00e0 la t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture, les limites du formage et un contr\u00f4le plus strict des processus.\n <\/p>\n\n\n\n

Qu'est-ce que l'aluminium 8090 ?<\/h2>\n\n\n\n

\n L'aluminium 8090 est un alliage d'aluminium-lithium-cuivre-magn\u00e9sium-zirconium. Il est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans des produits corroy\u00e9s tels que les plaques, les t\u00f4les, les extrusions et les pi\u00e8ces forg\u00e9es, en fonction de la capacit\u00e9 de l'usine et des exigences du cahier des charges. Sa composition est con\u00e7ue pour obtenir une densit\u00e9 r\u00e9duite, une rigidit\u00e9 accrue et un renforcement par pr\u00e9cipitation apr\u00e8s un traitement thermique contr\u00f4l\u00e9.\n <\/p>\n\n\n\n

\u00c9l\u00e9ment<\/th>R\u00f4le typique dans l'aluminium 8090<\/th>Gamme approximative commune par poids<\/th><\/tr><\/thead>
Lithium<\/td>R\u00e9duit la densit\u00e9 et augmente le module d'\u00e9lasticit\u00e9<\/td>Environ 2,2% \u00e0 2,7%<\/td><\/tr>
Cuivre<\/td>Favorise le renforcement des pr\u00e9cipitations<\/td>Environ 1,0% \u00e0 1,6%<\/td><\/tr>
Magn\u00e9sium<\/td>Am\u00e9liore la r\u00e9sistance et contribue au durcissement<\/td>Environ 0,6% \u00e0 1,3%<\/td><\/tr>
Zirconium<\/td>Affine la structure du grain et am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 la recristallisation.<\/td>Environ 0,04% \u00e0 0,16%<\/td><\/tr>
Aluminium<\/td>M\u00e9tal de base<\/td>\u00c9quilibre<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\n Les limites chimiques exactes, les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et les r\u00e8gles d'inspection doivent \u00eatre confirm\u00e9es par rapport \u00e0 la sp\u00e9cification du mat\u00e9riau a\u00e9rospatial applicable, au bon de commande et au certificat de l'usine. Pour les structures critiques, les concepteurs doivent utiliser des donn\u00e9es certifi\u00e9es concernant la forme, l'\u00e9paisseur, le traitement et le sens du grain exacts du produit.\n <\/p>\n\n\n\n

Principales propri\u00e9t\u00e9s de l'aluminium 8090<\/h2>\n\n\n\n

\n La principale raison pour laquelle les ing\u00e9nieurs \u00e9valuent l'aluminium 8090 est la combinaison d'une faible densit\u00e9 et d'un module \u00e9lev\u00e9. Compar\u00e9 \u00e0 de nombreux alliages d'aluminium conventionnels pour l'a\u00e9rospatiale, il peut fournir une masse structurelle plus faible pour les panneaux, les nervures, les cadres, les longerons et d'autres pi\u00e8ces o\u00f9 la rigidit\u00e9 est une condition de conception d\u00e9terminante.\n <\/p>\n\n\n\n

Propri\u00e9t\u00e9<\/th>Gamme technique typique<\/th>Importance de la conception<\/th><\/tr><\/thead>
Densit\u00e9<\/td>Environ 2,54 \u00e0 2,57 g\/cm\u00b3<\/td>Environ 8% \u00e0 10% de moins que de nombreux alliages d'aluminium 2xxx et 7xxx.<\/td><\/tr>
Module d'\u00e9lasticit\u00e9<\/td>Environ 76 \u00e0 79 GPa<\/td>Rigidit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l'aluminium 2024 ou 7075 typique<\/td><\/tr>
R\u00e9sistance ultime \u00e0 la traction<\/td>G\u00e9n\u00e9ralement entre 430 et 520 MPa, en fonction du produit et de la temp\u00e9rature.<\/td>Convient aux structures l\u00e9g\u00e8res \u00e0 haute performance<\/td><\/tr>
Limite d'\u00e9lasticit\u00e9<\/td>G\u00e9n\u00e9ralement de 360 \u00e0 480 MPa, en fonction de la temp\u00e9rature et de la direction.<\/td>Important pour la r\u00e9sistance statique et les limites de d\u00e9formation permanente<\/td><\/tr>
T\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture<\/td>Souvent plus faible ou plus sensible \u00e0 la direction que les alliages matures tol\u00e9rants aux dommages<\/td>N\u00e9cessite un examen minutieux pour les structures \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e et les structures critiques en termes de fatigue<\/td><\/tr>
Comportement \u00e0 la corrosion<\/td>N\u00e9cessite un examen appropri\u00e9 de la temp\u00e9rance, de la protection des surfaces et de l'environnement<\/td>Ne constitue pas un substitut \u201cpr\u00eat \u00e0 l'emploi\u201d pour les grades r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\n Remarque importante :<\/b> Les valeurs publi\u00e9es pour les alliages aluminium-lithium varient consid\u00e9rablement en fonction de l'\u00e9paisseur de la plaque, du sens de laminage, des conditions de vieillissement et de la m\u00e9thode d'essai. Les donn\u00e9es longitudinales, transversales et transversales courtes ne doivent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme interchangeables.\n <\/p>\n\n\n\n

Aluminium 8090 vs 2024, 7075 et 7050<\/h2>\n\n\n\n

\n Une d\u00e9cision pratique concernant les sp\u00e9cifications compare g\u00e9n\u00e9ralement l'aluminium 8090 avec des alliages a\u00e9ronautiques classiques. Le meilleur choix d\u00e9pend du contr\u00f4le de la rigidit\u00e9, de la r\u00e9sistance, de la fatigue, de la corrosion ou du co\u00fbt du composant.\n <\/p>\n\n\n\n

Alliage<\/th>Densit\u00e9<\/th>Module d'\u00e9lasticit\u00e9<\/th>Profil de r\u00e9sistance<\/th>Avantage typique<\/th>Limitation commune<\/th><\/tr><\/thead>
Aluminium 8090<\/td>Environ 2,55 g\/cm\u00b3<\/td>Environ 76 \u00e0 79 GPa<\/td>\u00c9lev\u00e9e, d\u00e9pendante de la forme du produit<\/td>Faible densit\u00e9 et rapport rigidit\u00e9\/poids \u00e9lev\u00e9<\/td>Disponibilit\u00e9, anisotropie et complexit\u00e9 de la qualification<\/td><\/tr>
2024-T3<\/td>Environ 2,78 g\/cm\u00b3<\/td>Environ 73 GPa<\/td>Bonne r\u00e9sistance statique et bonne r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue<\/td>Alliage \u00e9prouv\u00e9 pour la peau et la structure des avions<\/td>Protection contre la corrosion g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire<\/td><\/tr>
7075-T6<\/td>Environ 2,81 g\/cm\u00b3<\/td>Environ 72 GPa<\/td>Tr\u00e8s haute r\u00e9sistance<\/td>Excellent rapport r\u00e9sistance\/poids pour de nombreuses pi\u00e8ces<\/td>Sensibilit\u00e9 \u00e0 la corrosion sous contrainte dans certains \u00e9tats<\/td><\/tr>
7050-T7451<\/td>Environ 2,83 g\/cm\u00b3<\/td>Environ 72 GPa<\/td>Haute r\u00e9sistance avec une meilleure t\u00e9nacit\u00e9 et une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la fissuration par corrosion sous tension que 7075-T6<\/td>T\u00f4les \u00e9paisses, cloisons, cadres et structures a\u00e9rospatiales critiques<\/td>Densit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e que les alternatives aluminium-lithium<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\n L'avantage le plus net de l'aluminium 8090 appara\u00eet lorsque la r\u00e9duction du poids est motiv\u00e9e par la rigidit\u00e9 plut\u00f4t que par la seule limite d'\u00e9lasticit\u00e9.<\/strong> Dans le cas d'un composant dont la r\u00e9sistance est purement contr\u00f4l\u00e9e, 7075 ou 7050 peut encore \u00eatre plus efficace, plus facile \u00e0 obtenir et plus facile \u00e0 qualifier.\n <\/p>\n\n\n\n

Exemple de gain de poids en ing\u00e9nierie<\/h2>\n\n\n\n

\n Consid\u00e9rons un panneau d'avion simplifi\u00e9 fabriqu\u00e9 \u00e0 l'origine en 2024-T3 avec une masse structurelle de 100 kg. Si le remaniement est principalement contr\u00f4l\u00e9 par la rigidit\u00e9 axiale, une comparaison de premier ordre peut utiliser la densit\u00e9 et le module d'\u00e9lasticit\u00e9 :\n <\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Densit\u00e9 2024-T3 : environ 2,78 g\/cm\u00b3.<\/li>\n\n\n\n
  • Module 2024-T3 : environ 73 GPa<\/li>\n\n\n\n
  • Densit\u00e9 de l'aluminium 8090 : environ 2,55 g\/cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n
  • Module de l'aluminium 8090 : environ 78 GPa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \n Pour une estimation de la rigidit\u00e9 axiale \u00e9gale, le rapport de masse peut \u00eatre approxim\u00e9 comme suit :\n <\/p>\n\n\n\n

    \n Rapport de masse \u2248 rapport de densit\u00e9 \u00d7 rapport de module = 2,55 \/ 2,78 \u00d7 73 \/ 78 \u2248 0,86\n <\/p>\n\n\n\n

    \n Cela sugg\u00e8re une r\u00e9duction th\u00e9orique de la masse d'environ 14% avant de prendre en compte les joints, les fixations, les limites minimales de calibre, les contraintes de fabrication, la protection contre la corrosion et les marges de certification. Pour les peaux \u00e0 rigidit\u00e9 de flexion contr\u00f4l\u00e9e, l'\u00e9conomie pratique peut \u00eatre plus proche de 8% \u00e0 12%, en fonction de la g\u00e9om\u00e9trie et des exigences de flambage.\n <\/p>\n\n\n\n

    \n Dans les programmes d'ing\u00e9nierie r\u00e9els, les essais sur coupons et la validation par \u00e9l\u00e9ments finis sont essentiels<\/strong> parce que les alliages aluminium-lithium peuvent pr\u00e9senter un comportement d\u00e9pendant de la direction. Une conception qui semble efficace dans les donn\u00e9es de traction longitudinale peut ne pas satisfaire aux exigences de t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la rupture transversale, de r\u00e9sistance au roulement ou de croissance des fissures par fatigue.\n <\/p>\n\n\n\n

    \nPourquoi les gains de poids th\u00e9oriques ne se manifestent-ils pas enti\u00e8rement dans la production ?<\/summary>\n

    \n Les pi\u00e8ces de production comportent souvent des tol\u00e9rances d'usinage, une protection contre la corrosion, des exigences en mati\u00e8re de distance entre les bords des fixations, un acc\u00e8s pour l'inspection, des r\u00e8gles de r\u00e9paration et des restrictions en mati\u00e8re d'\u00e9paisseur minimale. Ces facteurs r\u00e9duisent la diff\u00e9rence entre l'efficacit\u00e9 des mat\u00e9riaux calcul\u00e9e et le poids de l'assemblage livr\u00e9.\n <\/p>\n<\/details>\n\n\n\n

    Traitement, traitement thermique et usinage<\/h2>\n\n\n\n

    \n L'aluminium 8090 n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas choisi uniquement pour ses propri\u00e9t\u00e9s de mat\u00e9riau brut. Ses performances d\u00e9pendent fortement du traitement thermom\u00e9canique, du vieillissement contr\u00f4l\u00e9 et d'une fabrication soign\u00e9e. Les ing\u00e9nieurs et les acheteurs doivent consid\u00e9rer la voie de traitement comme faisant partie int\u00e9grante du cahier des charges, et non comme un d\u00e9tail d'achat secondaire.\n <\/p>\n\n\n\n

    Traitement thermique et s\u00e9lection des \u00e9tats<\/h3>\n\n\n\n

    \n L'aluminium 8090 est couramment utilis\u00e9 dans des \u00e9tats vieillis con\u00e7us pour produire un \u00e9quilibre entre la r\u00e9sistance, la rigidit\u00e9, la t\u00e9nacit\u00e9 et la stabilit\u00e9 dimensionnelle. Le traitement thermique peut comprendre la mise en solution, la trempe, l'\u00e9tirement ou le travail \u00e0 froid, suivi d'un vieillissement artificiel. La d\u00e9signation exacte de l'\u00e9tat et la fen\u00eatre de traitement doivent \u00eatre li\u00e9es \u00e0 la sp\u00e9cification du mat\u00e9riau.\n <\/p>\n\n\n\n

    \n Un vieillissement excessif ou une trempe inappropri\u00e9e peuvent r\u00e9duire la r\u00e9sistance ou alt\u00e9rer la t\u00e9nacit\u00e9. Un vieillissement insuffisant peut cr\u00e9er des dimensions instables ou des performances m\u00e9caniques insuffisantes. Pour une utilisation dans l'a\u00e9rospatiale, des enregistrements et une tra\u00e7abilit\u00e9 du traitement thermique sont normalement exig\u00e9s.\n <\/p>\n\n\n\n

    Formage et assemblage<\/h3>\n\n\n\n

    \n La formabilit\u00e9 d\u00e9pend de l'\u00e9paisseur de la t\u00f4le, de la trempe et de la direction du pliage. Les rayons de courbure serr\u00e9s doivent \u00eatre valid\u00e9s par un essai de formage, en particulier lorsque la pi\u00e8ce comporte des brides, des joggles ou un amincissement local. Le soudage est possible dans certains syst\u00e8mes aluminium-lithium, mais l'assemblage structurel est souvent r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide d'attaches, de collages ou d'assemblages hybrides afin de pr\u00e9server les propri\u00e9t\u00e9s pr\u00e9visibles et la fiabilit\u00e9 de l'inspection.\n <\/p>\n\n\n\n

    Comportement d'usinage<\/h3>\n\n\n\n

    Usinage de l'aluminium 8090<\/a> n\u00e9cessite une attention particuli\u00e8re au contr\u00f4le de la distorsion, \u00e0 l'aff\u00fbtage de l'outil et \u00e0 la gestion de la chaleur. L'alliage peut \u00eatre usin\u00e9 avec des outils en carbure, une g\u00e9om\u00e9trie de coupe positive \u00e9lev\u00e9e et une fixation stable. Comme les pi\u00e8ces a\u00e9rospatiales retirent souvent un pourcentage important de billettes ou de plaques, la gestion des contraintes r\u00e9siduelles est un facteur important.<\/p>\n\n\n\n

    Facteur d'usinage<\/th>Pratique d'ing\u00e9nierie recommand\u00e9e<\/th><\/tr><\/thead>
    Outillage<\/td>Utiliser des fraises en carbure tranchantes, des goujures polies et des g\u00e9om\u00e9tries con\u00e7ues pour l'aluminium.<\/td><\/tr>
    Vitesse de coupe<\/td>Les premiers essais de fraisage commencent souvent autour de 250 \u00e0 600 m\/min, puis sont optimis\u00e9s en fonction de l'outil et de la configuration.<\/td><\/tr>
    Alimentation par dent<\/td>Plage de d\u00e9part typique : environ 0,05 \u00e0 0,25 mm\/dent pour le fraisage, en fonction du diam\u00e8tre et de la rigidit\u00e9 de la fraise.<\/td><\/tr>
    Liquide de refroidissement<\/td>Utilisation d'un liquide de refroidissement, d'un brouillard ou d'une lubrification contr\u00f4l\u00e9e pour g\u00e9rer la chaleur et l'\u00e9vacuation des copeaux.<\/td><\/tr>
    Contr\u00f4le de la distorsion<\/td>Utiliser un \u00e9baucheur sym\u00e9trique, une d\u00e9charge de contrainte interm\u00e9diaire lorsque cela est sp\u00e9cifi\u00e9 et une fixation stable.<\/td><\/tr>
    Contr\u00f4le des copeaux et de la poussi\u00e8re<\/td>Maintenir un bon entretien des locaux ; les poussi\u00e8res fines d'aluminium-lithium doivent \u00eatre manipul\u00e9es avec les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9s.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \nNote d'usinage pour les composants a\u00e9rospatiaux \u00e0 paroi mince<\/summary>\n

    \n Pour les nervures, les cadres et les panneaux monolithiques, enlevez le mat\u00e9riau en passes \u00e9quilibr\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s si possible. \u00c9viter de laisser des bandes minces sans support lors d'un d\u00e9grossissage important. Si la tol\u00e9rance dimensionnelle est critique, utiliser une s\u00e9quence d'\u00e9bauche, de stabilisation et de finition plut\u00f4t que d'essayer d'obtenir la tol\u00e9rance finale en une seule op\u00e9ration.\n <\/p>\n<\/details>\n\n\n\n

    Consid\u00e9rations relatives \u00e0 l'approvisionnement et au contr\u00f4le de la qualit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

    \n Les acheteurs ne doivent pas acheter l'aluminium 8090 uniquement en fonction du nom de l'alliage. Le bon de commande doit d\u00e9finir la forme du produit, le traitement, l'\u00e9paisseur, la tol\u00e9rance dimensionnelle, la r\u00e9vision des sp\u00e9cifications, le niveau d'inspection et les exigences en mati\u00e8re de documentation. Cela est d'autant plus important que les alliages d'aluminium-lithium peuvent avoir moins de fournisseurs et des d\u00e9lais de livraison plus longs que les alliages standard 2xxx ou 7xxx.\n <\/p>\n\n\n\n

    Pour les achats d'ing\u00e9nierie, la documentation minimale acceptable doit comprendre l'analyse chimique, les r\u00e9sultats des essais m\u00e9caniques, la tra\u00e7abilit\u00e9 du lot thermique et les enregistrements des contr\u00f4les ultrasoniques ou non destructifs applicables. Si la pi\u00e8ce est critique pour le vol, des donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires sur la r\u00e9sistance \u00e0 la rupture, la fatigue ou la corrosion peuvent \u00eatre exig\u00e9es par l'autorit\u00e9 responsable de la conception.<\/p>\n\n\n\n

    Point de contr\u00f4le de l'acheteur<\/th>Pourquoi c'est important<\/th><\/tr><\/thead>
    Rapport d'essai des mat\u00e9riaux certifi\u00e9<\/td>Confirme la chimie de l'alliage, le traitement et les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques.<\/td><\/tr>
    Marquage du sens du grain<\/td>Favorise l'orientation correcte de l'usinage et la corr\u00e9lation des essais structurels<\/td><\/tr>
    Tol\u00e9rance d'\u00e9paisseur et de plan\u00e9it\u00e9<\/td>R\u00e9duction de la sur\u00e9paisseur d'usinage et am\u00e9lioration du rendement<\/td><\/tr>
    Contr\u00f4le par ultrasons<\/td>Aide \u00e0 d\u00e9tecter les discontinuit\u00e9s internes dans les plaques ou les billettes<\/td><\/tr>
    Conformit\u00e9 aux sp\u00e9cifications<\/td>Emp\u00eache la substitution par un mat\u00e9riau aluminium-lithium non \u00e9quivalent<\/td><\/tr>
    D\u00e9lai d'ex\u00e9cution et quantit\u00e9 minimale de commande<\/td>Influence le co\u00fbt du programme, la planification des prototypes et la strat\u00e9gie en mati\u00e8re de pi\u00e8ces de rechange<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \nDocuments couramment demand\u00e9s par les acheteurs du secteur a\u00e9rospatial<\/summary>\n

    \n La documentation courante comprend le certificat d'essai en usine, le dossier de traitement thermique, le rapport sur la composition chimique, le rapport d'essai de traction par direction, le certificat d'inspection non destructive, le rapport d'inspection dimensionnelle, le pays d'origine et la tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te du lot. Les exigences varient en fonction du programme et des sp\u00e9cifications en vigueur.\n <\/p>\n<\/details>\n\n\n\n

    Applications de l'aluminium 8090<\/h2>\n\n\n\n

    \n L'aluminium 8090 est surtout utile lorsque la r\u00e9duction du poids a une valeur \u00e9conomique directe ou une valeur de performance. Il n'est normalement pas utilis\u00e9 comme alliage d'aluminium \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral et \u00e0 faible co\u00fbt. Les domaines d'application typiques sont les suivants\n <\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Peaux, longerons, cadres et panneaux raidis d'a\u00e9ronefs<\/li>\n\n\n\n
    • Composants structuraux d'h\u00e9licopt\u00e8res et d'a\u00e9rospatiale<\/li>\n\n\n\n
    • Pi\u00e8ces d'engins spatiaux et de v\u00e9hicules de lancement pour lesquels une faible masse est essentielle<\/li>\n\n\n\n
    • R\u00e9servoirs ou structures cryog\u00e9niques n\u00e9cessitant un comportement favorable en termes de rigidit\u00e9 et de poids<\/li>\n\n\n\n
    • Composants usin\u00e9s de haute performance avec des objectifs de masse stricts<\/li>\n\n\n\n
    • Structures de transport exp\u00e9rimentales ou sp\u00e9cialis\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      \n Son utilisation est plus efficace lorsqu'une \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs peut justifier l'effort de qualification suppl\u00e9mentaire par un gain de poids mesurable, une am\u00e9lioration de la charge utile, une augmentation de l'autonomie ou une meilleure efficacit\u00e9 structurelle.\n <\/p>\n\n\n\n

      Limites et risques de la conception<\/h2>\n\n\n\n

      \n L'aluminium 8090 pr\u00e9sente des avantages, mais il ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un substitut direct aux aluminiums 2024, 7075 ou 7050. Les points suivants doivent \u00eatre \u00e9valu\u00e9s lors de la conception et de la qualification :\n <\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Anisotropie :<\/b> les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques peuvent varier de mani\u00e8re significative en fonction du sens de laminage ou d'extrusion.<\/li>\n\n\n\n
      • R\u00e9sistance \u00e0 la rupture :<\/b> la t\u00e9nacit\u00e9 transversale \u00e0 court terme peut contr\u00f4ler la conception des sections \u00e9paisses.<\/li>\n\n\n\n
      • Comportement \u00e0 la fatigue :<\/b> L'initiation et la croissance des fissures doivent \u00eatre valid\u00e9es sous une charge repr\u00e9sentative.<\/li>\n\n\n\n
      • Protection contre la corrosion :<\/b> un traitement de surface, des produits d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, des appr\u00eats ou une strat\u00e9gie de rev\u00eatement peuvent s'av\u00e9rer n\u00e9cessaires.<\/li>\n\n\n\n
      • R\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de la fabrication :<\/b> le traitement thermique, le formage et l'usinage doivent \u00eatre \u00e9troitement contr\u00f4l\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n
      • Cha\u00eene d'approvisionnement :<\/b> La disponibilit\u00e9 peut \u00eatre plus limit\u00e9e que celle des qualit\u00e9s d'aluminium standard pour l'a\u00e9rospatiale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        \n Les concepteurs doivent \u00e9galement tenir compte de la r\u00e9parabilit\u00e9. Si un a\u00e9ronef ou une structure spatiale doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 sur le terrain, l'organisme de maintenance doit disposer de proc\u00e9dures approuv\u00e9es, de mat\u00e9riaux compatibles et de m\u00e9thodes d'inspection valid\u00e9es.\n <\/p>\n\n\n\n

        Quand sp\u00e9cifier l'aluminium 8090<\/h2>\n\n\n\n

        \n L'aluminium 8090 est un bon candidat lorsque le composant est sensible au poids, que sa rigidit\u00e9 est contr\u00f4l\u00e9e et qu'il est soutenu par une \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs capable de qualifier le mat\u00e9riau. Il est moins int\u00e9ressant lorsque le faible co\u00fbt, la grande disponibilit\u00e9, la simplicit\u00e9 du formage ou des proc\u00e9dures de r\u00e9paration \u00e9prouv\u00e9es sont les principales priorit\u00e9s.\n <\/p>\n\n\n\n

        Sp\u00e9cifier l'aluminium 8090 lorsque<\/th>Envisager un autre alliage lorsque<\/th><\/tr><\/thead>
        La conception r\u00e9compense une densit\u00e9 plus faible et un module plus \u00e9lev\u00e9.<\/td>La pi\u00e8ce est principalement contr\u00f4l\u00e9e au niveau de la r\u00e9sistance et 7075 ou 7050 r\u00e9pond aux exigences.<\/td><\/tr>
        Le gain de poids peut justifier le co\u00fbt des mat\u00e9riaux et de la qualification<\/td>Le co\u00fbt, le d\u00e9lai d'ex\u00e9cution et la disponibilit\u00e9 standard sont des facteurs dominants<\/td><\/tr>
        Les essais peuvent \u00eatre effectu\u00e9s par direction et par forme de produit<\/td>La conception d\u00e9pend uniquement des valeurs g\u00e9n\u00e9riques du manuel<\/td><\/tr>
        Les processus d'usinage et d'inspection sont \u00e9troitement contr\u00f4l\u00e9s<\/td>Les fournisseurs manquent d'exp\u00e9rience dans le domaine des alliages aluminium-lithium.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

        \n L'aluminium 8090 est davantage consid\u00e9r\u00e9 comme un mat\u00e9riau d'all\u00e8gement sp\u00e9cialis\u00e9 pour l'a\u00e9rospatiale que comme un substitut universel de l'aluminium \u00e0 haute r\u00e9sistance.<\/strong> Sa valeur est maximale lorsque la r\u00e9duction de la densit\u00e9, l'am\u00e9lioration de la rigidit\u00e9 et les performances structurelles valid\u00e9es se combinent pour produire un avantage mesurable au niveau du syst\u00e8me.\n <\/p>\n\n\n\n

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        \u00c9valuer l'aluminium 8090 pour l'a\u00e9rospatiale et l'ing\u00e9nierie l\u00e9g\u00e8re : comparer les propri\u00e9t\u00e9s, les \u00e9conomies de poids, le comportement \u00e0 l'usinage, les contr\u00f4les d'approvisionnement et les limites de conception avant de sp\u00e9cifier le mat\u00e9riau.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[53,52],"class_list":["post-775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aluminum","tag-aluminum","tag-material"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=775"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":777,"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775\/revisions\/777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}