{"id":828,"date":"2026-05-20T01:49:33","date_gmt":"2026-05-20T01:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/metalnpi.com\/?p=828"},"modified":"2026-05-20T01:49:35","modified_gmt":"2026-05-20T01:49:35","slug":"copper-nickel-flanges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/flange\/copper-nickel-flanges\/","title":{"rendered":"Brides en cuivre-nickel"},"content":{"rendered":"<p><strong>Brides en cuivre-nickel<\/strong> sont des composants de raccordement de tuyauterie r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion utilis\u00e9s pour le refroidissement de l'eau de mer, le ballast, les eaux d'incendie, le dessalement, la construction navale, les plates-formes offshore et les tuyauteries industrielles c\u00f4ti\u00e8res. Fabriqu\u00e9es principalement \u00e0 partir d'alliages CuNi 90\/10 et CuNi 70\/30, ces brides allient une r\u00e9sistance fiable aux eaux chlor\u00e9es \u00e0 une bonne usinabilit\u00e9, une bonne soudabilit\u00e9 et une longue dur\u00e9e de vie dans des environnements marins exigeants.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette page produit est destin\u00e9e aux ing\u00e9nieurs, aux acheteurs et aux \u00e9quipes charg\u00e9es de l'approvisionnement des projets qui ont besoin de comparer les nuances, les normes, les classes de pression, les exigences d'usinage et la documentation d'inspection des brides en cuivre-nickel avant de passer une commande technique.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mat\u00e9riaux courants : UNS C70600, UNS C71500, CuNi10Fe1Mn, CuNi30Mn1Fe<\/li>\n\n\n\n<li>Types courants : brides \u00e0 souder, \u00e0 embo\u00eeter, aveugles, \u00e0 embo\u00eetement, filet\u00e9es, \u00e0 recouvrement et \u00e0 \u00e9paulement.<\/li>\n\n\n\n<li>Normes dimensionnelles : ASME B16.5, ASME B16.47, EN 1092-3, DIN normes de brides marines et dessins de projet<\/li>\n\n\n\n<li>Applications : prise d'eau de mer, refroidissement des condenseurs, cale, ballast, saumure, collecteur d'incendie, retour hydraulique et syst\u00e8mes de dessalement.<\/li>\n\n\n\n<li>Finitions disponibles : face sur\u00e9lev\u00e9e, face plate, options de joints annulaires le cas \u00e9ch\u00e9ant, face de joint dentel\u00e9e et mod\u00e8les de boulons perc\u00e9s sur mesure.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aper\u00e7u des produits : Qu'est-ce qu'une bride cuivre-nickel ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les brides cuivre-nickel sont des raccords de tuyauterie m\u00e9caniques fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d'alliages cuivre-nickel contenant du nickel, du fer et du mangan\u00e8se. Le nickel am\u00e9liore la solidit\u00e9 et la r\u00e9sistance g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 la corrosion, tandis que le fer et le mangan\u00e8se contribuent \u00e0 stabiliser le film de corrosion et \u00e0 am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 l'\u00e9coulement de l'eau de mer. Dans les conduites d'eau de mer, le cuivre-nickel est souvent choisi parce qu'il r\u00e9siste mieux \u00e0 la corrosion uniforme, \u00e0 l'encrassement et \u00e0 l'attaque des chlorures que de nombreux mat\u00e9riaux ferreux non prot\u00e9g\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Les qualit\u00e9s les plus utilis\u00e9es sont <strong>UNS C70600 (90\/10)<\/strong> et <strong>UNS C71500 (70\/30)<\/strong>. La qualit\u00e9 90\/10 est largement utilis\u00e9e dans la construction navale et le service g\u00e9n\u00e9ral de l'eau de mer, car elle offre un rapport co\u00fbt-performance \u00e9quilibr\u00e9. La qualit\u00e9 70\/30 contient plus de nickel et est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e lorsque l'on s'attend \u00e0 une vitesse d'\u00e9coulement plus \u00e9lev\u00e9e, \u00e0 de l'eau de mer pollu\u00e9e, \u00e0 une r\u00e9sistance plus \u00e9lev\u00e9e ou \u00e0 des conditions de fonctionnement plus s\u00e9v\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grades de mat\u00e9riaux et s\u00e9lection des alliages<\/h2>\n\n\n\n<p>Le choix de la qualit\u00e9 doit \u00eatre bas\u00e9 sur la vitesse de l'eau de mer, la temp\u00e9rature, le niveau d'oxyg\u00e8ne, le risque de pollution par les sulfures, la charge m\u00e9canique et la compatibilit\u00e9 avec les tuyaux, les vannes et les raccords raccord\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Grade<\/th><th>Nom commun<\/th><th>Composition typique<\/th><th>Utilisation typique<\/th><th>Note d'ing\u00e9nierie<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>UNS C70600<\/td><td>CuNi 90\/10<\/td><td>Environ 90% Cu, 10% Ni avec Fe et Mn<\/td><td>Refroidissement de l'eau de mer des navires, ballast, cale, eau d'incendie, prise d'eau de dessalement<\/td><td>Couramment s\u00e9lectionn\u00e9 pour les syst\u00e8mes d'eau de mer standard o\u00f9 la vitesse et les niveaux de sulfure sont contr\u00f4l\u00e9s.<\/td><\/tr><tr><td>UNS C71500<\/td><td>CuNi 70\/30<\/td><td>Environ 70% Cu, 30% Ni avec Fe et Mn<\/td><td>Eau de mer \u00e0 haute vitesse, plates-formes offshore, condenseurs, service de saumure s\u00e9v\u00e8re<\/td><td>Offre une plus grande solidit\u00e9 et une meilleure r\u00e9sistance dans des conditions d'eau de mer plus agressives.<\/td><\/tr><tr><td>CW352H \/ CuNi10Fe1Mn<\/td><td>Europ\u00e9en 90\/10 CuNi<\/td><td>Alliage cuivre-nickel-fer-mangan\u00e8se<\/td><td>Projets europ\u00e9ens de tuyauterie marine et offshore<\/td><td>Souvent sp\u00e9cifi\u00e9 avec des normes maritimes EN, DIN ou bas\u00e9es sur le projet.<\/td><\/tr><tr><td>CuNi30Mn1Fe<\/td><td>Europ\u00e9en 70\/30 CuNi<\/td><td>Alliage cuivre-nickel \u00e0 plus forte teneur en nickel<\/td><td>Applications offshore et eau de mer \u00e0 haut rendement<\/td><td>Utilis\u00e9 lorsque les sp\u00e9cifications du projet exigent une plus grande marge de corrosion ou une plus grande r\u00e9sistance.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour les syst\u00e8mes \u00e0 mat\u00e9riaux mixtes, les ing\u00e9nieurs doivent \u00e9galement examiner la compatibilit\u00e9 galvanique. Le cuivre-nickel est normalement associ\u00e9 \u00e0 des tuyaux en cuivre-nickel, \u00e0 des vannes en bronze, \u00e0 des alliages nickel-cuivre compatibles ou \u00e0 des composants en acier inoxydable correctement isol\u00e9s, en fonction de la conception.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Types de brides cuivre-nickel disponibles<\/h2>\n\n\n\n<p>Les brides en cuivre-nickel sont fournies en plusieurs configurations pour s'adapter \u00e0 la disposition des tuyaux, \u00e0 la m\u00e9thode de soudage, \u00e0 la pression nominale et aux exigences de maintenance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Type de bride<\/th><th>Application typique<\/th><th>Principaux avantages<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bride \u00e0 collet soud\u00e9<\/td><td>Conduites d'eau de mer \u00e0 haute int\u00e9grit\u00e9, refoulement des pompes, modules offshore<\/td><td>Le long moyeu conique am\u00e9liore la r\u00e9partition des contraintes et permet l'inspection radiographique des soudures.<\/td><\/tr><tr><td>Bride \u00e0 embo\u00eeter<\/td><td>Tuyauterie marine \u00e0 basse et moyenne pression<\/td><td>Alignement facile et installation \u00e9conomique.<\/td><\/tr><tr><td>Bride aveugle<\/td><td>Isolation des lignes, points d'essai, allocation pour l'extension du syst\u00e8me<\/td><td>Fermeture amovible pour l'inspection et les essais hydrostatiques.<\/td><\/tr><tr><td>Bride \u00e0 recouvrement<\/td><td>Syst\u00e8mes n\u00e9cessitant un d\u00e9montage fr\u00e9quent ou une flexibilit\u00e9 d'alignement<\/td><td>Fonctionne avec des embouts et permet la rotation des trous de boulons.<\/td><\/tr><tr><td>Bride \u00e0 souder<\/td><td>Tuyauterie CuNi de petit diam\u00e8tre<\/td><td>Connexion compacte avec une profondeur de prise contr\u00f4l\u00e9e.<\/td><\/tr><tr><td>Bride filet\u00e9e<\/td><td>Raccordements sp\u00e9ciaux \u00e0 basse pression pour l'entretien ou les raccordements temporaires<\/td><td>Utilis\u00e9 lorsque le soudage est limit\u00e9, sous r\u00e9serve d'approbation technique.<\/td><\/tr><tr><td>Bride d'appui desserr\u00e9e<\/td><td>Tuyauterie marine avec colliers ou embouts en cuivre-nickel<\/td><td>R\u00e9duit le co\u00fbt du mat\u00e9riau cuivre-nickel tout en conservant des pi\u00e8ces en contact avec le fluide r\u00e9sistantes \u00e0 la corrosion.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Normes, tailles et classes de pression<\/h2>\n\n\n\n<p>Les brides en cuivre-nickel peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9es selon des normes internationales ou des dessins sp\u00e9cifiques \u00e0 un projet. La norme dimensionnelle d\u00e9finit le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, le cercle de boulonnage, les trous de boulonnage, l'\u00e9paisseur, les dimensions du moyeu et le rev\u00eatement, tandis que la norme mat\u00e9rielle d\u00e9finit la chimie, les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et les exigences d'inspection.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Objet<\/th><th>Gamme disponible ou standard<\/th><th>Notes \u00e0 l'attention des acheteurs<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Taille nominale<\/td><td>DN15 \u00e0 DN1200 \/ 1\/2 in. \u00e0 48 in. et plus sur plan<\/td><td>Les grands diam\u00e8tres sont g\u00e9n\u00e9ralement fournis sous forme de brides en t\u00f4le fabriqu\u00e9es ou usin\u00e9es.<\/td><\/tr><tr><td>Classe de pression<\/td><td>Classe 150, 300, 600 ; PN6, PN10, PN16, PN25, PN40<\/td><td>La pression et la temp\u00e9rature nominales d\u00e9pendent de la norme, de la taille et de l'alliage.<\/td><\/tr><tr><td>Normes ASME<\/td><td>ASME B16.5, ASME B16.47 S\u00e9rie A\/B<\/td><td>Commun pour les projets offshore, FPSO et EPC internationaux.<\/td><\/tr><tr><td>Normes europ\u00e9ennes<\/td><td>EN 1092-3 et sp\u00e9cifications du projet<\/td><td>Utilis\u00e9 pour les dimensions des brides en alliage de cuivre dans les syst\u00e8mes europ\u00e9ens.<\/td><\/tr><tr><td>Normes maritimes<\/td><td>Normes DIN pour les brides marines, dessins de chantiers navals, sp\u00e9cifications approuv\u00e9es par les classes<\/td><td>Souvent n\u00e9cessaire pour la construction navale et les syst\u00e8mes navals auxiliaires.<\/td><\/tr><tr><td>Face<\/td><td>FF, RF, RTJ le cas \u00e9ch\u00e9ant, surface de joint personnalis\u00e9e<\/td><td>La face plate est courante lorsque des joints souples et des syst\u00e8mes marins \u00e0 basse pression sont utilis\u00e9s.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Lorsque les normes relatives aux brides diff\u00e8rent entre les bobines de tuyaux, les vannes et les pompes, l'alignement des trous de boulons doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 au plus t\u00f4t. La commande de brides ASME pour un \u00e9quipement fourni avec un per\u00e7age EN ou DIN est un probl\u00e8me courant dans les projets. La confirmation du diam\u00e8tre du cercle de boulons, du nombre de trous et de la face du joint avant la fabrication peut \u00e9viter des retouches lors de l'installation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Capacit\u00e9s de fabrication, d'usinage et de confection<\/h2>\n\n\n\n<p>La fabrication de brides en cuivre-nickel implique normalement la v\u00e9rification de l'alliage, la pr\u00e9paration des billettes ou des plaques, le formage ou le d\u00e9coupage \u00e0 chaud, le traitement thermique le cas \u00e9ch\u00e9ant, <a href=\"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/capabilities\/cnc-machining\/\" data-type=\"page\" data-id=\"44\">Usinage CNC<\/a>, Pour les brides \u00e0 collet soud\u00e9 forg\u00e9es, le profil du moyeu et la transition de l'al\u00e9sage doivent \u00eatre soigneusement usin\u00e9s pour \u00e9viter la concentration des contraintes et les turbulences au niveau du joint soud\u00e9. Pour les brides \u00e0 col soud\u00e9 forg\u00e9es, le profil du moyeu et la transition de l'al\u00e9sage doivent \u00eatre soigneusement usin\u00e9s pour \u00e9viter la concentration de contraintes et les turbulences au niveau du joint de soudure.<\/p>\n\n\n\n<p>Les principaux contr\u00f4les de traitement sont les suivants <strong>la pr\u00e9cision de l'usinage<\/strong>, Il faut \u00e9galement tenir compte de la concentricit\u00e9 entre l'al\u00e9sage et le cercle du boulon, de la rugosit\u00e9 de la surface du joint, de la g\u00e9om\u00e9trie correcte du biseau et de la propret\u00e9 de la manipulation afin d'\u00e9viter la contamination par le fer. La contamination par le fer des outils ou des bancs en acier au carbone peut entra\u00eener une coloration de la surface et doit \u00eatre minimis\u00e9e par un outillage sp\u00e9cifique ou des proc\u00e9dures de nettoyage ad\u00e9quates.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tournage CNC pour le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, le diam\u00e8tre int\u00e9rieur, le moyeu, l'\u00e9paisseur du col et la surface de contact du joint<\/li>\n\n\n\n<li>Per\u00e7age de pr\u00e9cision pour ASME, EN, DIN et mod\u00e8les de boulons personnalis\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Options de parement : lisse, dentel\u00e9 et rugosit\u00e9 sp\u00e9cifi\u00e9e par le projet<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e9paration de la soudure avec angle de biseau, face de racine et al\u00e9sage correspondant au tube CuNi<\/li>\n\n\n\n<li>Test PMI pour confirmer la qualit\u00e9 de l'alliage cuivre-nickel avant l'exp\u00e9dition<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9bavurage et arrondi des bords pour r\u00e9duire les dommages \u00e0 l'installation et le d\u00e9coupage des joints<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9capage, nettoyage ou emballage sous film protecteur selon les exigences du projet<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Performances techniques en eau de mer<\/h2>\n\n\n\n<p>Les alliages cuivre-nickel fonctionnent bien dans l'eau de mer parce qu'ils forment une couche mince et adh\u00e9rente. <strong>film protecteur en oxyde de cuivre<\/strong>. Ce film naturel r\u00e9duit la corrosion g\u00e9n\u00e9rale et aide \u00e0 limiter les salissures biologiques marines. Dans l'eau de mer naturelle bien a\u00e9r\u00e9e, les surfaces matures en cuivre-nickel 90\/10 pr\u00e9sentent souvent de faibles taux de corrosion \u00e0 long terme par rapport \u00e0 l'acier au carbone non prot\u00e9g\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les syst\u00e8mes marins pratiques, de nombreuses d\u00e9faillances de brides ne sont pas dues \u00e0 l'alliage lui-m\u00eame mais \u00e0 une conception ou une installation incorrecte : eau de mer stagnante, eau du port contamin\u00e9e par des sulfures, vitesse excessive au refoulement de la pompe, mauvais choix de joints, conditions de crevasses, contact galvanique ou per\u00e7age de bride inadapt\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Enjeu<\/th><th>R\u00e9sultat possible<\/th><th>Contr\u00f4le recommand\u00e9<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Vitesse locale \u00e9lev\u00e9e pr\u00e8s de la sortie de la pompe<\/td><td>Erosion-corrosion au niveau du bord de l'al\u00e9sage ou de la zone de soudure<\/td><td>Utiliser un support de tuyauterie appropri\u00e9, une transition lisse et choisir 70\/30 CuNi pour les applications les plus s\u00e9v\u00e8res.<\/td><\/tr><tr><td>Eau de mer stagnante ou pollu\u00e9e par des sulfures<\/td><td>Formation retard\u00e9e du film protecteur et attaque localis\u00e9e<\/td><td>Rincez avec de l'eau de mer propre et \u00e9vitez les longues p\u00e9riodes de stagnation pendant la mise en service.<\/td><\/tr><tr><td>Contamination de l'acier au carbone lors de la fabrication<\/td><td>Taches de rouille et contamination de la surface<\/td><td>Utilisez des surfaces de travail propres, des brosses non ferreuses et un nettoyage correct apr\u00e8s l'usinage.<\/td><\/tr><tr><td>Duret\u00e9 incorrecte du joint<\/td><td>Fuite ou endommagement de la face de la bride<\/td><td>Choisir un mat\u00e9riau de joint compatible avec la conception de la face plate ou de la face sur\u00e9lev\u00e9e et la charge du boulon.<\/td><\/tr><tr><td>Normes de per\u00e7age des brides mixtes<\/td><td>Retard d'installation et nouveau forage sur le terrain<\/td><td>Confirmer la norme de la bride d'accouplement avant de proc\u00e9der \u00e0 la mise au point finale <a href=\"https:\/\/metalnpi.com\/fr\/services\/flange-machining-services\/\" data-type=\"page\" data-id=\"785\">usinage de brides<\/a>.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Comme r\u00e9f\u00e9rence de conception, le cuivre-nickel 90\/10 est couramment utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes d'eau de mer avec des vitesses d'\u00e9coulement contr\u00f4l\u00e9es autour de 2,0 \u00e0 3,5 m\/s, tandis que le cuivre-nickel 70\/30 est souvent choisi lorsque la marge de vitesse et la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 sont plus \u00e9lev\u00e9es. La vitesse finale admissible doit toujours \u00eatre confirm\u00e9e par rapport \u00e0 la norme du projet, au diam\u00e8tre du tuyau, \u00e0 la temp\u00e9rature, \u00e0 l'a\u00e9ration et au profil de service.<\/p>\n\n\n\n<details>\n<summary>Note technique : vitesse, coudes et refoulement de la pompe<\/summary>\n<p>Une bride install\u00e9e imm\u00e9diatement apr\u00e8s une pompe, un r\u00e9ducteur ou un coude peut subir des turbulences locales sup\u00e9rieures \u00e0 la vitesse moyenne de la canalisation. Dans ces zones, les ing\u00e9nieurs sp\u00e9cifient souvent des brides \u00e0 collet soud\u00e9 avec une transition lisse de l'al\u00e9sage, un diam\u00e8tre int\u00e9rieur adapt\u00e9 et un profil de soudure contr\u00f4l\u00e9. Cela r\u00e9duit les turbulences et aide \u00e0 prot\u00e9ger le film de surface en cuivre-nickel pendant le fonctionnement \u00e0 long terme.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inspection de la qualit\u00e9, essais et documentation<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour les projets maritimes, offshore et de dessalement, la documentation est souvent aussi importante que la bride elle-m\u00eame. Une commande compl\u00e8te de brides en cuivre-nickel doit contenir <strong>tra\u00e7abilit\u00e9 depuis le num\u00e9ro de chauffe jusqu'\u00e0 l'emballage final<\/strong>, y compris les certificats de mat\u00e9riaux, les relev\u00e9s dimensionnels et les rapports d'inspection.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>EN 10204 3.1 certificat d'essai des mat\u00e9riaux ou certification requise par le projet<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rification de la composition chimique pour Cu, Ni, Fe, Mn et les \u00e9l\u00e9ments r\u00e9siduels<\/li>\n\n\n\n<li>Enregistrements d'essais m\u00e9caniques lorsque la norme des mat\u00e9riaux l'exige<\/li>\n\n\n\n<li>Identification positive des mat\u00e9riaux par XRF ou m\u00e9thode appropri\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le dimensionnel de l'al\u00e9sage, du diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, de l'\u00e9paisseur, du moyeu, du cercle de boulons et du diam\u00e8tre du trou<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le visuel des bosses, des fissures, des laminations, des marques d'outils et de la contamination<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rification de la rugosit\u00e9 de la face du joint lorsque cela est sp\u00e9cifi\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Examen par ultrasons, ressuage ou radiographie lorsque le projet ou la soci\u00e9t\u00e9 de classification l'exige.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<details>\n<summary>Documents types demand\u00e9s par les acheteurs EPC et les chantiers navals<\/summary>\n<ul>\n<li>Certificat d'essai des mat\u00e9riaux avec l'indice thermique et la nuance d'alliage<\/li>\n<li>Rapport d'inspection dimensionnelle<\/li>\n<li>Rapport PMI<\/li>\n<li>Classe de pression et d\u00e9claration de conformit\u00e9 aux normes<\/li>\n<li>Liste de colisage avec num\u00e9ro d'article, taille, type et quantit\u00e9<\/li>\n<li>Rapport de traitement thermique, le cas \u00e9ch\u00e9ant<\/li>\n<li>Rapport NDE si sp\u00e9cifi\u00e9 dans le bon de commande<\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conseils en mati\u00e8re de passation de march\u00e9s pour les ing\u00e9nieurs et les acheteurs<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour acheter correctement des brides en cuivre-nickel, la demande doit d\u00e9finir \u00e0 la fois l'interface m\u00e9canique et les exigences en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux. Des informations manquantes peuvent conduire \u00e0 un per\u00e7age incorrect, \u00e0 une mauvaise surface de joint, \u00e0 une classe de pression inadapt\u00e9e ou \u00e0 des retards dans la documentation d'approbation.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Informations requises<\/th><th>Exemple<\/th><th>Pourquoi c'est important<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Type de bride<\/td><td>Col soud\u00e9, embo\u00eetement, joint aveugle, joint \u00e0 recouvrement<\/td><td>D\u00e9finit l'itin\u00e9raire d'usinage, la m\u00e9thode de soudage et la fonction d'installation.<\/td><\/tr><tr><td>Qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux<\/td><td>UNS C70600 ou UNS C71500<\/td><td>D\u00e9termine la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, la solidit\u00e9 et le co\u00fbt.<\/td><\/tr><tr><td>Norme et notation<\/td><td>ASME B16.5 Classe 150 ou EN 1092-3 PN16<\/td><td>Contr\u00f4le les dimensions, la boulonnerie et les caract\u00e9ristiques de pression et de temp\u00e9rature.<\/td><\/tr><tr><td>Taille nominale et al\u00e9sage<\/td><td>DN100 \/ 4 pouces, diam\u00e8tre int\u00e9rieur du tuyau (schedule ou actual pipe ID)<\/td><td>Assure l'adaptation de l'al\u00e9sage aux tuyaux et raccords en cuivre-nickel.<\/td><\/tr><tr><td>Exigences en mati\u00e8re de rev\u00eatement et de joint<\/td><td>FF, RF, finition dentel\u00e9e, mat\u00e9riau du joint<\/td><td>Emp\u00eache les fuites et les d\u00e9calages entre les faces des brides.<\/td><\/tr><tr><td>Exigences en mati\u00e8re d'inspection<\/td><td>PMI, UT, PT, MTC 3.1, approbation de classe<\/td><td>Favorise l'acceptation et la tra\u00e7abilit\u00e9 des projets.<\/td><\/tr><tr><td>Quantit\u00e9 et marquage<\/td><td>Num\u00e9ro de ligne, code de poste, marquage du num\u00e9ro de chaleur<\/td><td>Am\u00e9liore le contr\u00f4le de l'entrep\u00f4t et la pr\u00e9cision de l'installation.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Du point de vue des achats, le prix unitaire le plus bas n'est pas forc\u00e9ment le co\u00fbt install\u00e9 le plus bas. Une bride pr\u00e9sentant un mauvais per\u00e7age des boulons, une face de joint rugueuse ou un certificat manquant peut entra\u00eener un r\u00e9usinage urgent, un retard du projet et des co\u00fbts d'inspection suppl\u00e9mentaires. Pour les syst\u00e8mes d'eau de mer, les acheteurs doivent \u00e9valuer conjointement l'authenticit\u00e9 de l'alliage, la qualit\u00e9 de l'usinage, la fiabilit\u00e9 de la livraison et l'exhaustivit\u00e9 de la documentation.<\/p>\n\n\n\n<details>\n<summary>Exemple de sp\u00e9cification pour une commande de bride en cuivre-nickel<\/summary>\n<p>Brides cuivre-nickel, type col soud\u00e9, UNS C70600 CuNi 90\/10, ASME B16.5 Class 150, NPS 6, face sur\u00e9lev\u00e9e, al\u00e9sage adapt\u00e9 au diam\u00e8tre du tube, finition du joint dentel\u00e9, PMI requis, certificat EN 10204 3.1, num\u00e9ro de s\u00e9rie estampill\u00e9 sur le bord de la bride.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Applications dans les projets maritimes et industriels<\/h2>\n\n\n\n<p>Les brides en cuivre-nickel sont utilis\u00e9es partout o\u00f9 une r\u00e9sistance \u00e0 long terme \u00e0 l'eau de mer et des raccords boulonn\u00e9s faciles \u00e0 entretenir sont n\u00e9cessaires. Leur combinaison de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, de conductivit\u00e9 thermique et de r\u00e9sistance \u00e0 l'encrassement biologique les rend adapt\u00e9es \u00e0 la fois aux nouvelles constructions et au remplacement de composants d\u00e9faillants pr\u00e9matur\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Syst\u00e8mes de refroidissement de l'eau de mer pour la construction navale<\/li>\n\n\n\n<li>Tuyauterie d'eau de mer utilitaire et d'eau d'incendie des plates-formes offshore<\/li>\n\n\n\n<li>Modules FPSO et FSO topside<\/li>\n\n\n\n<li>Prise d'eau de dessalement, \u00e9vacuation de la saumure et connexions avec l'\u00e9changeur de chaleur<\/li>\n\n\n\n<li>Condenseur de la centrale et circuits de refroidissement auxiliaires<\/li>\n\n\n\n<li>Tuyauterie auxiliaire des navires de guerre<\/li>\n\n\n\n<li>Conduites d'eau de mer des raffineries c\u00f4ti\u00e8res et des usines p\u00e9trochimiques<\/li>\n\n\n\n<li>Syst\u00e8mes de lestage, d'ass\u00e8chement, de drainage et de d\u00e9capage<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dans les projets de modernisation, le remplacement des brides en acier au carbone rev\u00eatues par des brides en cuivre-nickel peut r\u00e9duire l'entretien du rev\u00eatement et les r\u00e9parations impr\u00e9vues dues \u00e0 la corrosion. Dans le cadre d'une modernisation typique d'un syst\u00e8me de refroidissement \u00e0 l'eau de mer, l'objectif technique peut \u00eatre d'\u00e9tendre les intervalles d'inspection d'une r\u00e9paration annuelle du rev\u00eatement \u00e0 une surveillance pluriannuelle de l'\u00e9tat, \u00e0 condition que le d\u00e9bit, la composition chimique de l'eau et l'isolation galvanique soient correctement contr\u00f4l\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Consid\u00e9rations relatives \u00e0 l'emballage, au marquage et \u00e0 la livraison<\/h2>\n\n\n\n<p>Les surfaces des brides en cuivre-nickel doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9es contre les chocs, la contamination par le sel et le contact avec l'acier au carbone pendant le stockage et le transport. Chaque bride est g\u00e9n\u00e9ralement marqu\u00e9e de la taille, de la qualit\u00e9, du num\u00e9ro de coul\u00e9e, de la classe de pression et de la norme. Pour les exp\u00e9ditions \u00e0 l'exportation, des caisses en bois ou des palettes avec protection contre l'humidit\u00e9 sont couramment utilis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Protection individuelle de la face de la bride avec des capuchons en plastique, des couvercles en contreplaqu\u00e9 ou des s\u00e9parateurs souples<\/li>\n\n\n\n<li>Marquage clair : nuance d'alliage, indice de chaleur, taille, classe de pression et norme<\/li>\n\n\n\n<li>Emballage s\u00e9par\u00e9 pour les faces usin\u00e9es des joints afin d'\u00e9viter les rayures<\/li>\n\n\n\n<li>Il est recommand\u00e9 d'utiliser des outils de manutention non rouill\u00e9s et des mat\u00e9riaux d'emballage propres.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tiquetage des liasses correspondant \u00e0 la commande, au poste ou au num\u00e9ro de bobine<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un emballage bien pr\u00e9par\u00e9 r\u00e9duit les litiges li\u00e9s \u00e0 l'inspection \u00e0 la r\u00e9ception et prot\u00e8ge les surfaces usin\u00e9es jusqu'\u00e0 l'installation. Pour les chantiers navals et les chantiers de modules offshore, le marquage des num\u00e9ros de ligne et la palettisation organis\u00e9e peuvent \u00e9galement r\u00e9duire le temps d'identification des mat\u00e9riaux lors de la fabrication des bobines.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Source : brides cuivre-nickel en CuNi 90\/10 et 70\/30 pour l'eau de mer, la construction navale, l'offshore et la tuyauterie de dessalement. 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